Sistem Pendinginan Ford Laser

Terdiri dari :
1. Radiator + tutup (pendingin)
2. Selang in out (penghubung)
3. pompa (digerak oleh vanbelt)
4. Termostat (valve otomatis)
5. Reservoir (tank cadangan)
6. Fan (kipas)
Pada dasarnya hal ini sangat sederhana tapi bgitu tidak ada perawatan dan perhatian maka akan menimbulkan masalah dan musibah (overhead…!! dimana cenderung silinder cop/head akan melengkung dan kompresi bocor, dan bercampurnya antara air dan oli)
Perawatan rutin yg dilakukan secara berkala
– harian adalah cek ketinggian air diradiator, reservoir dan vanbelt serta fan elektrik
– 2 th skl service (korok) radiator
Penyebab permasalahan muncul.
– Radiator mampet dan bocor (krn lama tidak diservice)
– tutup radiator bocor dan tidak berfungsi otomatis buka tutupnya
– Fan elektrik lemah bahkan mati
– Vanbelt pompa putus
– jumlah air kurang.
Fungsi dari Termostat adalah menjaga kestabilan suhu panas mesin yg dikendaki oleh kebutuhan suhu ruang pembakaran, sbb pd suhu tertentu kerja mesin akan maksimal… jika terlalu dingin tidak baik dan jika terlalu panas juga tidak baik, itulah fungsi dr Termostat.
Adapun air yg baik adalh air isi ulang galon (yg harga pergalonnya cukup terjangkau) sbb ketika dengan air cooller yg mengandung gel/kristal pendingin maka dr pengalaman yg ada akan mempercepat pengikisan area pendingin skitar sillinder, yg akan membuat dinding menjadi tipis dan menyebabkan kebocoran…

Demikian yg bs disampaikan apabila adahal yang mendadak dibutuhkan maka hubungi apotik terdekat anda !!!
Huahahahahahahahaha….

Semoga bermanfaat dan GodBlessU all

13245508_1302976786382361_3906930101384022343_n

copy posted by om Donie
permalink klik disini